Über uns

Flugsport Rückenwind e.V. ist ein gemeinnütziger Luftsportverein mit Sitz in Oberschwaben, der allen flugbegeisterten Menschen offensteht – mit oder ohne Pilotenschein.
Unser Ziel ist es, durch regelmäßige fliegerische Praxis, theoretische Schulung und sportlichen Wettbewerb einen aktiven Beitrag zur Flugsicherheit in der Allgemeinen Luftfahrt zu leisten.

Was uns auszeichnet:

  • Unsere Mitglieder sind aktive Piloten, ehemalige Flieger, Luftfahrtinteressierte, Navigatoren und Unterstützer.
  • Wir fördern gezielt die Weiterbildung von Piloten und begleiten Neueinsteiger bei ihrer Vorbereitung auf die fliegerische Ausbildung.
  • Mit Schulungsvideos, Theoriebriefings und Praxiseinweisungen schaffen wir ein nachhaltiges Lernumfeld.
  • Wir nehmen regelmäßig an sportlichen Wettbewerben teil, z. B. dem Allgäuflug und dem ANR Navgeeks (Air Navigation Race).
  • Präzisionsflug ist bei uns kein Selbstzweck, sondern ein effektives Mittel zur Verbesserung der fliegerischen Fähigkeiten.

Warum es uns gibt:

In vielen traditionellen Flugvereinen fliegen Piloten im Durchschnitt nur 10 Stunden pro Jahr. Das ist aus unserer Sicht zu wenig, um die Sicherheit langfristig zu gewährleisten.
Der Deutsche Aero Club (DAeC) empfiehlt mindestens 40 Flugstunden und 60 Landungen pro Jahr für einen stabilen Trainingsstand (Siehe Trainingsbarometer der DAeC Unten).
Wir ermöglichen durch bewusst kleine Strukturen rund 50 Flugstunden pro Mitglied und Jahr – und schaffen so das, was im regulären Vereinsbetrieb oft nicht möglich ist: sicheres, kontinuierliches Fliegen.

Gemeinnützig und offen

Alle aktive Mitglieder von Flugsport Rückenwind e.V. sind zugleich Mitglied im BWLV und über diesen auch im DAeC. Der Verein selbst ist Mitglied der AOPA Germany.
Unser Verein ist offen für alle, die sich für Luftsport und Weiterbildung begeistern – unabhängig von Lizenz, Erfahrung oder Hintergrund.

Gemeinsam fliegen. Gemeinsam besser werden. Für mehr Sicherheit im Luftraum.

DAEC Trainingsbarometer Verbinde die Anzahl der Flugstunden mit der Anzahl der Starts aus den letzten 6 Monaten. Die Mitte der Verbindungslinie kennzeichnet deinen aktuellen Trainingsstand. Je nachdem ob sich dieser im grünen, gelben oder roten Bereich befindet, bist du fit für die Flugsaison - oder eben auch nicht!

  • Grüner Bereich: Der Trainingsstand ist gut. Trotzdem Vorsicht!
  • Gelber Bereich: Mehr Übung könnte nicht schaden. Unerwartete Ereignisse können gefährlich werden!
  • Roter Bereich: Übung ist notwendig! Fliegen kann zum Risiko werden


Beispiel: Bei 25 Flugstunden und 10 Starts liegt der Trainingsstand trotz der Anzahl der Flugstunden nur im gelben Bereich.